Орқа кўприги етакчи бўлган автомобилларнинг бурчак тезликлари тенг бўлмаган кардан узатмаларини тадқиқ қилиш
Ushbu maqola avtomobillarda, xususan, orqa ko'prik yetakchi bo'lgan avtomobillarning burilish tezliklari teng bo'lmagan kardan uzatmalarini tadqiq etishga bag'ishlangan. Maqolada dvigatelning yuqori burash momenti va harakatlanish vaqtida yuqori yuklanish sharoitlarida kardan uzatmasining konstruktsiyasini o'zgartirish zaruriyati, ayniqsa, teng burchak tezligiga ega bo'lmagan sharoitlarda oddiy sharнирлар қўллашning o'ziga xos jihatlari tahlil qilinadi. Burilishga qarshi momentni hisoblash uchun formulalar keltirilgan va mavjud kardan uzatmalarning burilishdagi kuchlanishi baholanadi. Shuningdek, valning burilish burchagi va uning kritik aylanish soni hisoblanadi. Tadqiqot natijalariga ko'ra, avtomobil kardan uzatmasini loyihalashda ko'pincha zahira bilan ishlanganligi, ammo ba'zi holatlarda sharнир вилкаси кесиmini oshirish orqali yaxshi natijalarga erishish mumkinligi ta'kidlanadi.
Asosiy mavzular
- Kardan uzatmalari va ularning qo'llanilishi: Avtomobillarda, ayniqsa orqa ko'prik yetakchi bo'lgan avtomobillarda kardan uzatmalarining roli va ahamiyati, ularning konstruktsiyasiga oid talablar va qo'llaniladigan sharнирлар turi haqida ma'lumot beriladi. Teng burchak tezligiga ega bo'lmagan sharнирлар qo'llash zarurati tushuntiriladi.
- Burilish momentini hisoblash va tahlil qilish: Dvigatelning burash momenti va dinamik yuklanishlar ta'sirida valni burilishdagi maksimal kuchlanishini hisoblash uchun formulalar keltiriladi. Mavjud kardan uzatmalarning burilishdagi kuchlanishi baholanadi va me'yoriy qiymatlar bilan solishtiriladi.
- Valning burilish burchagi va kritik aylanish soni: Kardan valning burilish burchagini aniqlash formulasi va uni hisoblash usullari ko'rsatiladi. Shuningdek, valning kritik aylanish soni hisoblanib, normal ish sharoitida uni ta'minlash uchun zaruriy shartlar ko'rib chiqiladi.
- Kardan uzatmasining konstruktsiyasini takomillashtirish: Tadqiqot natijalariga asoslanib, kardan uzatmasining konstruktsiyasini takomillashtirish bo'yicha tavsiyalar beriladi. Xususan, sharнир вилкасининг кесимини oshirish orqali mexanik ko'rsatkichlarni yaxshilash mumkinligi haqida fikr yuritiladi.