Transport mashinasozligi uchun lokomotivlarning murakkab konfiguratsiyali rama konstruksiyalarini dinamik mustahkamlikka hisoblash usullarini ishlab сhiqish
Ushbu dissertatsiya transport mashinasozligi uchun lokomotivlarning murakkab konfiguratsiyali rama konstruksiyalarini dinamik mustahkamlikka hisoblash usullarini ishlab chiqishga bag'ishlangan. Tadqiqotda elektvozlarning rama konstruksiyalarini modernizatsiya qilish va ularning xizmat muddatini uzaytirish bo'yicha ilmiy va amaliy asoslar ishlab chiqilgan. Tadqiqot natijasida yangi usullar, modellalar va dasturlar yaratilgan bo'lib, ular transport mashinasozligi sohasida qo'llanilishi mumkin.
Asosiy mavzular
- Kirish: Dissertatsiya mavzusining dolzarbligi, maqsadi va vazifalari, obyekti va predmeti, respublika fan va texnologiyalari rivojlanishining ustuvor yoʻnalishlariga muvofiqligi, ilmiy yangiligi va amaliy natijalari, olingan natijalarning ilmiy va amaliy ahamiyati, tadqiqot natijalarining amaliyotga tatbiq etilishi, nashr etilgan ishlar, dissertatsiyaning tuzilishi va hajmi keltirilgan.
- 1-bob: Lokomotivlar tayanch ekvivalent karkasining tebranishlari nazariyasi rivojlanishining hozirgi holatini tizimli tahlil qilish va VL80s elektrovozlarining nosozliklari boʻyicha ekspluatatsion maʼlumotlarni ehtimoliy-statistik qayta ishlash: Ushbu bobda aravachalar ramalari va lokomotiv kuzovlarining bosh ramalari tarkibiy qismlarining mustahkamligi va ishonchliligini oshirish maqsadida qoldiq resursni aniqlash va modernizatsiya qilish boʻyicha jahon ilmiy tadqiqotlari tahlil qilingan, VL80s elektrovozlari nosozliklari boʻyicha ekspluatatsion ma'lumotlarni ehtimoliy-statistik qayta ishlash amalga oshirilgan, lokomotiv aravachalari va kuzovlari ramalarini mustahkamlikka va charchoq boʻyicha dinamik sinashlar uchun stendlarning istiqbolli loyihalari boʻyicha patent adabiyotlari sharhi keltirilgan.
- 2-bob: Transport mashinasozligi uchun yuqori tezliklarda lokomotiv aravachalarining murakkab konfiguratsiyali rama konstruksiyalari matematik modelini ishlab chiqish: Foydalanishdagi lokomotiv aravachasi ramasining hisoblash sxemasi va hisobiy yuklanish rejimlari asoslangan. Modelning asosiy oʻzgarishi shundaki, bu aravacha ramasi tayanch ekvivalent balkasining uzunligi bo'yicha kesimi, massasi va egilish bikrligi oʻzgaruvchanligi hisobga olingan. Raqamli hisoblar uchun VL80s elektrovozi aravachasi ramasi olingan. Tadqiqotda aravacha ramasi yon balkasining massasi, inersiya momentlari va egilish bikrligi hisoblangan.
- 3-bob: Elektrovoz kuzovi bosh ramasining poʻlat qoplagichlar bilan payvandlash orqali kuchaytirilgandan keyingi zoʻriqqan-deformatsiyalangan holatini hisoblash: Ushbu bobda VL80 elektrovozining modernizatsiya qilinayotgan bosh ramasi maksimal kuchlanishlari va charchoq mustahkamligi zaxirasi koeffitsiyentlarining raqamli hisoblari amalga oshirilgan. VL80 elektrovozining modernizatsiya qilinayotgan bosh ramasiga boʻylama kuchlar ta'siri, og'irlik va inersiya momentlari oʻzgaruvchanligida dinamik mustahkamlikka hisoblash usuli ishlab chiqilgan. Olingan natijalarni boʻlak-chiziqli approksimatsiyalash usuli yordamida tekshirish uchun Solid Works kompyuterda modellashtirish dasturiy muhitidan foydalanilgan.
- 4-bob: Transport mashinasozligi uchun kontaktli dinamik yuklanishlarni hisobga olgan holda murakkab konfiguratsiyali lokomotivlarning rama konstruksiyalarini dinamik mustahkamlikka hisoblash usuli: Ushbu bobda transport mashinasozligi uchun lokomotivlarning murakkab konfiguratsiyali rama konstruksiyalari, kontaktli dinamik va issiqlik yuklamalari, shuningdek tortuv kuchlarining boʻylama, ko'ndalang va burovchi tashkil etuvchilari ta'sirini hisobga olgan holda, aynan VL80s elektrovozining bosh va aravacha ramalari uchun dinamik mustahkamlikka hisoblashning umumlashgan usullari ishlab chiqilgan. Taklif etilayotgan muhandislik usuli lokomotivlarning modernizatsiya qilingan kuchaytirilgan tayanch karkasli aravacha ramasi va kuzov bosh ramasining zoʻriqqan-deformatsiyalangan holatini raqamli hisoblash dasturi asosida kvazistatik va dinamik modellashtirish imkonini beradi.
- 5-bob: Kontaktli temperaturaviy deformatsiyalar va kuchaytiruvchi qoplagichning chastotaviy samaradorligi: Ushbu bobda lokomotiv kuzovi bosh ramasining modernizatsiya qilingan yon balkasiga payvandlangan silindrik detal koʻrinishidagi poʻlat kuchaytiruvchi qoplagich oʻrnatilgan joydagi kontaktli harorat maydonlarining oʻzgarish jarayonini uch oʻlchamli modellashtirish uchun umumlashgan matematik model va tahliliy-raqamli usul ishlab chiqilgan. Tajribaviy tadqiqotlar natijalari ham usulning toʻgʻriligini tasdiqladi.
- Xulosa: Dissertatsiya natijalari tahlil qilinganda, lokomotivlarning dinamik tavsiflarini yaxshilash, mustahkamligi, ishonchliligini oshirish va foydali xizmat muddatini uzaytirish maqsadida kapital tiklovchi ta'mirda modernizatsiya qilishning yangi usuli ishlab chiqilganligi, uni tatbiq etish natijasida sezilarli iqtisodiy samaraga erishilganligi aniqlandi.