Асфальтбетон қопламали йўл тўшамаларининг муддатидан олдин емирилиши

Ushbu maqola asfaltbeton qoplamali yo'llarning muddatidan oldin yemirilish sabablarini o'rganishga bag'ishlangan. Unda yo'llarni loyihalash, qurish va ekspluatatsiya qilishda yo'l qoplamalarining ta'mirlashlararo xizmat muddati va qoldiq resursini aniqlash masalalari dolzarbligi ko'rsatilgan. Asfaltbeton qoplamali yo'llarning loyihaviy xizmat muddati, yo'l toifasi va transport oqimi harakat jadalligiga bog'liqligi, shuningdek, yo'l qurilish materiallariga qo'yiladigan talablar va nazorat mezonlari ham muhokama qilingan. Maqolada yo'l qoplamalarining muddatidan oldin yemirilishiga olib keluvchi omillar tahlil qilinib, ularni bartaraf etish yo'llari ko'rsatilgan. Shuningdek, yo'llarning ekspluatatsion holatini baholash va boshqarish bo'yicha zamonaviy usullar va modellar (HDM, RoSy PMS, BMS, ROMAPS) haqida ma'lumot berilgan.

Asosiy mavzular

Yo'l qoplamalarining muddatidan oldin yemirilish sabablari: Asfaltbeton qoplamali yo'llarning muddatidan oldin yemirilishiga harakat jadalligining loyihadan og'ishi, materiallarning birjinsli emasligi, atmosfera ta'siri, yo'lni saqlash qoidalarining buzilishi kabi omillar sabab bo'ladi.
Yo'lning xizmat muddatini hisoblash metodikalari: Yo'lning xizmat muddatini hisoblashda МҚН 46-08, МҚН 52-2008, МҚН 05-2005 kabi me'yoriy hujjatlarga asoslaniladi. Hisoblash modellari elastik egilishga asoslangan bo'ladi.
Yo'llarning ekspluatatsion holatini baholash va boshqarish: Yo'llarning ekspluatatsion holatini baholash va boshqarish uchun HDM, RoSy PMS, BMS, ROMAPS kabi modellar qo'llaniladi. Lekin ularni O'zbekiston sharoitida qo'llash uchun mahalliy sharoitga moslashtirish zarur.