Снижение уровня вертикальных колебаний городского автобуса (малой длины)

Dissertatsiya shahar avtobusining vertikal tebranishlarini kamaytirishga bag‘ishlangan. Unda avtobusning tebranishini hisoblash sxemasi, matematik modeli, tebranish parametrlariga amortizatorlar ta’siri, g‘ildirakning yo‘ldan uzilish ehtimoli va reyssorli osma parametrlarini aniqlash usullari ko‘rib chiqiladi. Shuningdek, tajriba natijalari va kompyuter simulyatsiyalari (MATLAB/Simulink, ANSYS) tahlili keltirilgan.

Asosiy mavzular

• Avtobusning tebranish hisoblash sxemasi va matematik modeli: Avtobusning tebranishini tavsiflash uchun matematik model yaratish, tebranish sxemasini asoslash, turli xil soddalashtirilgan sxemalarni ko'rib chiqish, tebranishni lineerlashtirish.
• Vertikal tebranishga amortizatorlar ta'siri: Amortizatorlar va podveskaning qattiqligi tebranishga qanday ta'sir qilishini aniqlash, optimal parametrlar tanlash.
• G'ildirakning yo'ldan uzilish ehtimolini hisoblash: G'ildirakning yo'ldan uzilishi ehtimolini aniqlash uchun matematik model yaratish, mikroprofilning ta'sirini hisoblash.
• Reyssorli osma parametrlarini hisoblash: Reyssorli osma parametrlarini aniqlash uchun kompyuter dasturidan (ANSYS) foydalanish.
• Tajriba tadqiqotlari: Avtobus tebranishini o'lchash va tahlil qilish, eksperimental ma'lumotlar asosida xulosalar chiqarish.