Научные основы снижения тепловых нагрузок в быстроходном дизеле и улучшения его экономических и экологических характеристик

Ushbu dissertatsiya tez yurar dizellarda issiqlik yuklamalarini kamaytirish va uning iqtisodiy hamda ekologik ko'rsatkichlarini yaxshilashning ilmiy asoslariga bag'ishlangan. Dissertatsiyada issiqlik yuklanganlik holati, issiqlik izolyatsiyasi, ish jarayoni, issiqlik ajralishi, ko'p zonali model kabi masalalar ko'rib chiqiladi. Ishda bir silindrli tez yurar dizel, porshen, gilza va issiqlikni izolyatsiya qiluvchi keramika detallari tadqiqot obyekti sifatida o'rganilgan.

Asosiy mavzular

Issiqlik yuklamalarini kamaytirishning nazariy asoslari: Dizel dvigatellari qismlarining termik zo'riqishini kamaytirish usullari, materiallarning issiqlik o'tkazuvchanligini hisobga olgan holda issiqlik almashinuvini modellashtirish.
Keramik issiqlik izolyatsiyasi: Dvigatel qismlarida keramik qoplamalarni qo'llashning afzalliklari va kamchiliklari, qoplamalarni tayyorlash texnologiyasi va ularning issiqlik xususiyatlari.
Ish jarayonini optimallashtirish: Yonilg'i purkash, havo harakatini boshqarish, gaz almashinuvi va boshqa ish jarayoni parametrlarini optimallashtirish orqali issiqlik yo'qotishlarini kamaytirish.
Ko'p zonali modellashtirish: Yonish kamerasida harorat va moddalarning kontsentratsiyasini aniqroq hisoblash imkonini beradigan ko'p zonali modellardan foydalanish.
Ekologik ko'rsatkichlarni yaxshilash: Issiqlik yo'qotishlarini kamaytirish orqali zararli moddalarning chiqindilarini kamaytirish usullari (NOx, CO, tutun).