Юқори тезликдаги йўловчи харакатидаги йўналишларида юк ташишнинг барқарорлигини таъминлаш.

Ushbu dissertatsiya O'zbekiston temir yo'llarida yuqori tezlikdagi yo'lovchi tashishlarining barqarorligini ta'minlash muammolarini o'rganishga bag'ishlangan. Tadqiqotda yuqori tezlikdagi yo'lovchi poezdlari harakatining qatnov qobiliyatiga ta'siri o'rganilgan, N-B uchastkasining texnik-ekspluatatsion xususiyatlari tavsiflangan. Navoiy-Buxoro uchastkasida yuk tashishlarning 200% ga oshishi prognozi asosida ushbu uchastkaning qatnov qobiliyati hisoblangan. Hisoblash natijalari yuk oqimi 200% ga oshganda mavjud qatnov qobiliyati talabga javob bermasligini ko'rsatdi. Birinchi variant sifatida, Navoiy-Buxoro uchastkasining qatnov qobiliyatini oshirish maqsadida yopilgan разъездларни tiklash taklif etilgan. Ammo, ushbu choralar yuk oqimini qondirmaydi. Ikkinchi bosqich sifatida, ikki yo'lli pergon qurish taklif etildi. Natijada, yuk va yo'lovchi poezdlari uchun qatnov qobiliyati oshgan. Shuningdek, tez yuruvchi yo'lovchi poezdlarining iqtisodiy ratsional sonini asoslash metodikasi ishlab chiqilgan.

Asosiy mavzular

• Yuqori tezlikdagi yo'lovchi tashishlarining barqarorligi: Tadqiqotda yuqori tezlikdagi yo'lovchi poezdlari harakatining qatnov qobiliyatiga ta'siri, Navoiy-Buxoro uchastkasining texnik-ekspluatatsion xususiyatlari tavsiflangan. Yuk tashishlarning 200% ga o'sishi prognozi asosida ushbu uchastkaning qatnov qobiliyati hisoblangan va uning yetarli emasligi aniqlangan.
• Qatnov qobiliyatini oshirish choralari: Navoiy-Buxoro uchastkasida yopilgan разъездларни tiklash va ikki yo'lli pergon qurish kabi choralar taklif etilib, ularning qatnov qobiliyatiga ta'siri ko'rsatilgan.
• Tez yuruvchi yo'lovchi poezdlarining iqtisodiy ratsionalligi: Tadqiqotda tez yuruvchi yo'lovchi poezdlarining iqtisodiy ratsional sonini asoslash metodikasi ishlab chiqilgan.